Eurooppalainen lentokonevalmistaja Airbus ilahdutti äskettäin ylipainoisia matkustajia uutisista, että he ovat nyt mukavampia lentää. Tämän yrityksen lentokoneissa liikalihaville tarjotaan erityisiä tuoleja, joiden koko on lähes 7 cm leveämpi kuin tavalliset.
Aikaisemmin Airbus-koneissa oli 180 paikkaa, joista kukin oli lähes 45 cm leveä, mutta liikalihavalle tämä leveys ei ehkä riitä. Mahdollisuus viettää useita tunteja istuinten käsinojien välissä pelotti useamman kuin yhden potentiaalisen lentomatkustajan.
Yrityksen insinöörit pohtivat tätä kysymystä eivät halunneet vähentää matkustamossa olevien paikkojen määrää, koska tämä uhkasi yritystä tappioilla. Tämän seurauksena päätettiin vähentää vakioistuinten leveys 43 cm: iin. Nämä ovat nyt asennetut Boeing-lentokoneisiin ja pidetään riittävän mukavina pitkiä lentoja varten. Pienentämällä rivin muiden istuinten leveyttä, täysmatkustajien istuinten leveys on voitu kasvattaa 51 cm: iin. Nyt jokaisella lennolla "painoisille" matkustajille tarjotaan 45 leveää istuinta. jossa he voivat istua mukavasti häpeämättä itseään tai naapureitaan.
Tällaisista muutoksista on tullut ilmeinen välttämättömyys, koska viime vuosina on ollut suuntaus ylipainoisten matkustajien määrän kasvuun. Keskimääräinen eurooppalainen on pitempi, leveämmät olkapäät ja lonkat. Siksi ajatus ylimääräisen mukavuuden tarjoamisesta niille, jotka ovat valmiita maksamaan siitä, oli ilmassa.
Airbus-yhtiön seurauksena useat muut eurooppalaiset lentoyhtiöt ilmoittivat haluavansa varustaa lentokoneen matkustamot mukavilla ja leveillä istuimilla lihaville ihmisille. Näiden lentoliikenteen harjoittajien määrä on jo ylittänyt 20. Näin ollen lihavat matkustajat voivat lentää ympäriinsä pian maailmassa ilman mitään epämukavuutta. Asiantuntijat arvostivat suuresti Airbus-ratkaisua ja jopa kutsuvat sitä "sivistyneimmäksi ratkaisuksi ongelmaan".
Ja niin se on. Esimerkiksi yksi Euroopan suurimmista halpalentoyhtiöistä, irlantilainen Ryanair, on asettanut kahden paikan ostamisen edellytykseksi lihavien ihmisten lentämiselle. Ja vaikka Airbus tarjoaa lisämaksun mahdollisuuden lisätä mukavuutta, se ei ylitä 10% tavallisen istuimen kustannuksista eikä ole kohtuuton. Ja tavallisesta "hoikkaasta" matkustajasta ei riistetä tarjottuja mukavuuksia.
