Lufthansan lentoemännät ovat olleet lakossa elokuun 2012 lopusta lähtien. Tämä vaikutti matkustajiin, koska kaikki lentolennot, myös Venäjälle, peruttiin. Henkilökunta kieltäytyi työskentelemästä täydellä voimalla.
Lufthansan aloittelevan lentoemännän alkupalkka on 1533 euroa 23 senttiä. Mutta työntekijät vaativat palkkojen 5 prosentin korotusta. 19 tuhatta jäsentä tukee riippumaton ammattiliitto Ufo.
Irtisanomalla 3,5 tuhatta työntekijää yhtiö aikoo säästää 1,5 miljardia euroa. Samaa tarkoitusta varten on tarkoitus uudistaa tytäryhtiö Germanwings. Ja pääkonttorista erotetuille tarjottiin siirtyä tähän huolenaiheeseen, mutta pienemmällä palkalla.
Lakko vaikutti Frankfurtin, Berliinin ja Münchenin lentokentille. Tämän seurauksena noin 300 lentoa peruutettiin. Tätä on tapahtunut aiemmin. Lentomiehet suorittivat massiivisia tyytymättömyyksiä viralliseen asemaansa. Yrityksille aiheutuneiden tappioiden arvioitiin olevan useita miljoonia euroja.
Osallistujat eivät ole tyytyväisiä johdon politiikkaan kustannussäästöjen ja työolojen suhteen. Erityisesti he eivät ole tyytyväisiä kiinteään palkkaan, vuokratyöntekijöiden palkkaamiseen ja ylimääräiseen työpäivään. Kukaan ei ilmoittanut kokouspaikkaa, lentoemännät päättivät asiasta 6 tuntia ennen kokousta. Neuvotteluja käytiin useita päiviä, ja ne johtivat rahahyötyjen kasvuun 3%.
Lentoaseman henkilökunnan massiivinen mielenosoitus johti postin toimintahäiriöön. Jopa viiden päivän viivästykset alkoivat postilähetysten siirrossa, myös Saksasta Venäjälle. Venäläiset eivät voi lentää Saksasta, eivätkä ne pääse sinne lentäen.
Lufthansa pyytää anteeksi matkustajilta ja tarjoaa käyttää muiden lentoyhtiöiden tai rautatieyritysten palveluja. Konsernin johto korvaa lipun hinnan kaikille.
Lufthansa aikoo ulkoistaa osan lennoista ulkopuolisille alihankkijoille, jotka käyttävät halvempaa työvoimaa. Työntekijät pitävät sitä kannattamattomana, joten he vaativat nykyisten avoimien työpaikkojen säilyttämistä ja takuita pakkolaskuilta. Johdon edustajat ovat valmiita hyväksymään ehdot, mutta vuoden 2012 loppuun asti, mikä ei sovi lainkaan lakkoihin.
Saksan liikenneministerin Peter Ramsauerin mukaan lakko antaa vakavan iskun taloudelle, jos osapuolet eivät pääse kompromissiin.
