"Kolmen aseman aukio" tai Moskovan Komsomolskaja-aukio on paikka, josta matkustajat lähtevät kerralla useisiin suuntiin Leningradskin, Jaroslavskin ja Kazanskin rautatieasemilta. Alue sijaitsee Venäjän pääkaupungin keskushallintoalueella ja kaupungin Krasnoselsky-alueella. Kaksi Moskovan metroasemaa - säteittäinen ja rengas”Komsomolskaja” - kulkevat sinne kerralla.
"Kolmen aseman neliön" historia
Vuoteen 1933 asti tällä Moskovan paikalla oli eri nimi - Kalanchevskaya Square. Syy tämän "nimen" esiintymiseen on viereinen Aleksei Mihailovitšin palatsi, jossa on puinen vartiotorni. Sitten, jo Neuvostoliiton aikana, aukio nimettiin pääkaupungin metron rakentaneiden komsomolilaisten kunniaksi. Loppujen lopuksi osa Komsomolskajan aukiosta juoksi osa Moskovan "metron" ensimmäisestä linjasta.
1600-luvulla Komsomolskaja-aukiolla ei ollut käytännössä mitään rakennuksia, vain niittyjä ja suoita, joita kutsuttiin yhdessä Kalanchevsky-kentäksi. Nykyaikaisen Jaroslavskin rautatieaseman ja Verkhnyaya Krasnoselskaya -kadun välissä oli myös melko suuri lampi, joka muodostui suuren Olkhovets-virran padoksi.
Tiedetään, että vuodesta 1423 1500-luvun puoliväliin tätä lampia kutsuttiin suureksi ja sen jälkeen sitä kutsuttiin punaiseksi.
Jo 1800-luvulla Komsomolskaja-aukiolla oli tykistön piha, joka räjähti venäläisten joukkojen vetäytyessä vuonna 1812. Tuon ajan kirjoittajat todistavat, että sitten räjähdys ravisteli koko pääkaupungin itäosaa.
Tämän sivuston ensimmäisen aseman - Nikolaevskin tai nykyisen Leningradskin - rakentaminen alkoi vuonna 1856 arkkitehti A. K. Piikki. Samaan aikaan neliön vastakkaisella puolella sijaitsevan modernin Lesnoryadsky-kaistan kohdalla oli metsärivejä, joissa myytiin ja lähetettiin Moskovaan tuotuja tukkeja.
Ryazanin (nykyisin Kazan) rautatieaseman rakennus rakennettiin jo vuonna 1864 ja Jaroslavlin rautatieasema vuonna 1862. Lisäksi heidän rakennuksensa rakennettiin myöhemmin uudelleen. Ensimmäinen pystytettiin viime vuosisadan ensimmäisellä neljänneksellä A. V. Shchusev, ja toinen - vuonna 1907 Shekhtelin projektin mukaan, joka ehdotti jugendtyylistä konseptia.
Komsomolskaja-aukio Neuvostoliiton aikana
Vuosina 1933-1934 aukion keskelle alettiin rakentaa metroa avoimesti. Ja nyt tähän paikkaan, josta monet moskovilaiset eivät tiedä, 1,5 metrin syvyyteen on laskettu kaapelijohto, jonka jännite on 220 kV. Se yhdistää kaksi sähköasemaa Elokhovskaya ja Butyrka.
Samanaikaisesti ensimmäisen Moskovan metron rakentamisen alkaessa Leningradskin ja Jaroslavskin rautatieasemien väliin rakennettiin yksi Komsomolskajan aseman paviljonki, joka jo vuonna 1952 korvattiin uudenaikaisemmalla rakennuksella. Se yhdisti säteittäiset ja pyöreät asemat.
Samana vuonna 1952 rakennettiin Leningradskaya-hotelli, josta tuli viimeinen rakennus muodostamalla yksi Komsomolskaja-aukion yhtye. Tämä paikka pääkaupungissa on edelleen olemassa samassa muodossa.
