Seuraava viesti onnettomuudesta kaikkialla maailmassa on aerofobian aalto - pelko lentää lentokoneilla. Ihmiset palauttavat maksettuja lippuja ja vaihtavat reittiä uskoen maaliikenteen olevan turvallisempaa. Mutta onko todella suuri todennäköisyys päästä lentokoneen onnettomuuteen?
Onnettomuuksien lukumäärä eri kuljetusmuotojen mukaan
Jos haluat ymmärtää, onko lentokoneilla lentäminen niin vaarallista, kannattaa viitata virallisiin tilastoihin. Vuonna 2013 virallisesti rekisteröitiin 31 ilmaonnettomuutta. On tärkeää ymmärtää, että nämä traagiset tapahtumat eivät tapahtuneet pelkästään venäläisten lentokoneiden kanssa, vaan tilastoja koko maailmasta, ja näiden lentojen lukumäärä sisältää myös rahtikuljetukset eikä vain matkustajia.
On selvää, että moottoriteillä tapahtuneiden onnettomuuksien määrä on paljon suurempi. Joten virallisten tilastojen mukaan vasta ensimmäisellä vuosipuoliskolla Venäjän federaation alueella tapahtui 62 984 rekisteröityä tieliikenneonnettomuutta, eli noin 346 onnettomuutta päivässä.
Rautatieliikenteen osalta tilastot ovat vähemmän valitettavia, mutta indikaattorit ovat kaukana ilmailusta. Joten vain Gorkin rautateillä vuonna 2013 tapahtui 17 onnettomuutta, joissa kuoli 12 ihmistä. Valitettavasti rautatietapaturmista ei ole yleisiä tilastoja koko maailmassa, mutta joissakin maissa, esimerkiksi Intiassa, tilanne on paljon huonompi kuin Venäjällä, joten käy selväksi, että onnettomuuksien lukumäärä absoluuttisesti lentoliikenne on paljon pienempi kuin sama indikaattori moottoriteillä tai rautateillä.
Katastrofeja analysoitaessa on tietysti syytä ottaa huomioon autojen yleinen esiintyvyys. Mutta päivälentojen määrä on melko verrattavissa rautatieasemilta päivittäin lähtevien junien määrään.
Katastrofin seurausten vakavuus erityyppisille kuljetuksille
Lento-onnettomuudessa ei pääsääntöisesti ole eloonjääneitä. Kuitenkin samat kuivat tilastot viittaavat siihen, että tämä väite ei ole täysin totta. Vuonna 2013 kaatuneilla lentokoneilla lentäneistä 827: stä kuoli 311. Kuuden kuukauden aikana 7801 ihmistä kuoli tieliikenneonnettomuuksissa Venäjällä ja 80330 loukkaantui.
Rautatieliikenteen osalta tieliikenneonnettomuuksissa on korkea tasoristeyksessä kuolleisuus, mutta useimmissa junan liikennetapahtumissa ihmiset saavat kohtuullisia vammoja ja mustelmia.
Noin puolet lentokoneiden onnettomuuksista tapahtuu laskeutuessasi lentokoneen maahan. On mielenkiintoista, että suunnilleen samanlaisten onnettomuuksien syy on kohtalokas ohjaajan virhe.
Minkä tyyppinen kuljetus on vähiten vaarallinen
Vakuutusyhtiöt auttavat ymmärtämään, mikä liikennetyyppi on vähiten turvallinen, koska ne tutkivat jatkuvasti maalla, ilmassa ja merellä tapahtuvien onnettomuuksien tilastoja. On mielenkiintoista, että meri- ja lentoliikenteessä kuljetettavien tavaroiden vakuutusmaksut ovat alhaisimmat, toisin sanoen epäedullisen tuloksen todennäköisyyden vakuutuksenantajat pitävät täällä matalampina.
Matkustajien osalta heidät on vakuutettu pienemmällä prosenttiosuudella rautatiekuljetuksiin ja lentokoneen lennon aikana. Maaliikenteen matkoja (henkilökohtaisia ja julkisia) pidetään riskialttiimpina kaikista mahdollisista matkatyypeistä.
