Vladivostok on Venäjän "portti" Tyynellämerellä. Kaupunki levitetään Muravjov-Amurskin niemimaalle ja Pietari Suurenlahden saarille. Tästä syystä Vladivostokissa on monia siltoja. Niistä yksin on Kultainen silta, joka on kuvattu 2000 ruplaan setelissä.
Tausta
Vuonna 1859 Itä-Siperian kenraalikuvernööri kreivi Nikolai Muravyov-Amursky tutki suurimman niemimaan - Primorskin - eteläosaa. Nämä paikat muistuttivat häntä hyvin paljon Bosporinsalmesta, joka erottaa Euroopan ja Vähä-Aasian. Ja lahti, joka leikkautui niemimaalle pitkällä kaarevalla sarvella, oli myös samanlainen kuin Istanbulin kultainen sarvi. Tästä syystä Muravyov-Amursky antoi miettimättä kahdesti lahdelle ja salmelle sopivia nimiä.
Näin Itä-Bosporinsalmen ja Kultaisen sarven lahti ilmestyivät Kaukoidän kartalle. Ja heidän pankeillaan Vladivostokin kaupunki kasvoi.
Golden Horn Bay on erittäin kätevä alusten ankkurointiin. Se on pitkä, kapea ja syvä. Siksi se toimii luotettavana suojana kauppa- ja kalastusaluksille. Sen mäkiset, jyrkät rannat ovat nyt tasoitettu ja laajentuneet, ja niillä on kiinnitystilat. Täällä sijaitsevat Vladivostokin kauppa- ja kalasatamat, telakka ja osat Tyynenmeren laivastosta.
Tietenkin tämä vaikuttaa suuresti lahden ekologiseen tilaan. Sen vesi on jäteveden saastuttamaa. Nyt se ei jääty talveksi, kun taas 100 vuotta sitten lahti oli kolmen kuukauden ajan jäällä, jota pitkin päällystettiin talvitie, ja keskiosaan, amiraalin puutarhaa vastapäätä, järjestettiin luistinrata.
Kultaisen sarven lahti jakaa Vladivostokin kahteen osaan, mikä on tietysti hankalaa liikkua kaupungissa. Se, että sen pankit on yhdistettävä sillalla, sanottiin jo 1800-luvulla. Mutta Venäjän ja Japanin sota, vallankumous ja Ensimmäinen maailmansota eivät antaneet suunnitelmille totta.
Rakennus
Kultaisen sarven ylittävästä sillasta he alkoivat puhua vakavasti vuonna 1959. Kymmenen vuotta myöhemmin hänen projektinsa sisältyi Vladivostokin yleissuunnitelmaan. Mutta asia alkoi vasta vuonna 2005, kun kävi selväksi, että Vladivostokissa pidetään suuri kansainvälinen tapahtuma - APEC-huippukokous. Rakennushuutokauppa, jonka tulokset tiivistettiin vuonna 2008.
Pian köysiradan alueelle kaivettiin noin 250 m pitkä autotunneli ja alettiin pystyttää tukia - tulevia sillan pylväitä. Niiden korkeus on 226 m, mikä on verrattavissa 70 kerroksen taloon. Sillan pylväät ovat näkyvissä melkein mistä tahansa Vladivostokista. Ne näyttävät kirjaimelta V. Pylväissä kaapelit ovat venytettyjä. Sillan pystyttäminen vaati 192 kaapelia. Niiden kokonaispituus oli 42 km.
Vuonna 2012 silta yhdisti Kultaisen sarven lahden rannat. Sen kokonaispituus on 1388 m. Se on kohonnut 64 m merenpinnan yläpuolelle ja pystyy käsittelemään suurten tonnistojen valtamerialuksia.
Suojusten ansiosta silta näyttää kevyeltä, herkältä. Samalla se kestää tuulen voimakkaan 47 m / s ja jopa 8 pisteen maanjäristyksen. Aaltojen yläpuolella kohoava silta on yksi Vladivostokin tärkeimmistä koristeista ja sen symbolista.
